Le Canton d'Orford refuse de réduire la vitesse sur le chemin Alfred-Desrochers. Malgré une pétition signée par 200 citoyens, le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) a confirmé que la limite de 80 km/h restera en vigueur. Le Ministère juge que la configuration actuelle de la route ne pose aucun problème de sécurité. En revanche, des solutions de sécurisation seront étudiées aux abords du Parkside Ranch, et la zone à 50 km/h du chemin du Parc a été étendue.
Refus ministériel : aucune réduction de vitesse sur Alfred-Desrochers
Une pétition de 200 signatures sans effet
Un groupe de résidents avait déposé une pétition réclamant une baisse de la limite de vitesse. Les citoyens s'inquiétaient de la densité du trafic, de la présence de piétons et de cyclistes, et des risques pour les familles du secteur. La Municipalité avait alors transmis une demande formelle au MTMD.
Le maire Alain Brisson a rencontré récemment des représentants du Ministère. La réponse est catégorique : aucune modification ne sera apportée. « Pour le Ministère, la configuration actuelle du chemin Alfred-Desrochers ne pose pas de problèmes de sécurité en raison, notamment, de sa largeur », résume le maire. La porte est désormais « fermée à double tour » pour toute nouvelle demande.
Pourquoi le Ministère maintient les 80 km/h
Le MTMD base sa décision sur des critères techniques : largeur de chaussée, tracé de la route, accotements, historique d'accidents. Selon ces critères, le chemin Alfred-Desrochers ne justifie pas une réduction. Le maire relativise : « Si le chemin Alfred-Desrochers était une route numérotée, la vitesse maximale serait de 90 km/h. »
La limite restera donc à 80 km/h sur l'ensemble du chemin, sauf dans la section proche du cœur villageois où elle passe à 50 km/h.
Sécurité au Parkside Ranch : une préoccupation prioritaire
Des situations dangereuses observées pendant les camps de jour
Le directeur général du Parkside Ranch, Michaël Drew, a alerté les élus après avoir constaté des scènes à risque. Durant les camps de jour, des groupes de jeunes traversent le chemin Alfred-Desrochers pour rejoindre certaines activités. La vitesse des véhicules, combinée à la visibilité limitée et à l'absence d'aménagements piétonniers, crée des situations dangereuses.
Le MTMD a pris acte du problème. Le Ministère reconnaît la nécessité d'atténuer les dangers à cet endroit et s'engage à évaluer des solutions.
Traverse piétonnière avec feux clignotants : option rejetée
La Municipalité avait proposé l'installation d'une traverse piétonnière équipée de feux clignotants. Le MTMD a refusé. Motif : le risque de collision arrière. Un arrêt complet des véhicules en sortie de courbe pourrait surprendre les conducteurs qui suivent et provoquer des accidents.
« Il y a trop de risques de faire arrêter complètement des véhicules sur cette route, surtout à la sortie d'une courbe », explique Alain Brisson.
Des aménagements alternatifs à l'étude
Le Ministère cherche maintenant d'autres solutions : signalisation renforcée, marquage au sol spécifique, ralentisseurs visuels, amélioration de l'éclairage. Aucun calendrier précis n'a été communiqué pour la mise en œuvre de ces mesures.
Extension de la zone 50 km/h sur le chemin du Parc
Une modification acceptée par le MTMD
Contrairement à Alfred-Desrochers, le Canton a obtenu gain de cause sur le chemin du Parc. La zone à 50 km/h a été allongée jusqu'à l'intersection du chemin de la Montagne. Auparavant, cette limite s'arrêtait près de l'hôtel de ville.
Les changements sont déjà appliqués sur le terrain. La signalisation a été installée.
Le maire souhaite aller plus loin
Alain Brisson aimerait étendre la limite de 50 km/h jusqu'à Orford Musique. Le secteur est très fréquenté : l'école secondaire Montessori, le Club de golf du Mont-Orford, le passage du sentier polyvalent et l'entrée du parc national du Mont-Orford se trouvent à proximité.
« C'est un secteur achalandé avec les jeunes de l'école secondaire Montessori, le Club de golf du Mont-Orford, le passage du sentier polyvalent et l'entrée du parc national du Mont-Orford. Il faudra assurément des aménagements plus sécuritaires et pour cela, on s'attend à davantage du Ministère », précise le maire.
Déception des citoyens et limites municipales
Une mobilisation citoyenne sans résultat
Les 200 signataires de la pétition n'ont pas obtenu satisfaction. La décision du MTMD, qualifiée de « fin de non-recevoir » par le maire, laisse peu d'espoir pour de nouvelles démarches. Les citoyens se demandent quels recours restent possibles : sensibilisation, contrôles radar, aménagements locaux ?
Marges de manœuvre limitées pour la Municipalité
Le Canton ne décide pas des limites de vitesse sur les routes sous juridiction provinciale. Cette compétence appartient au MTMD. La Municipalité peut demander, argumenter, mais pas imposer.
Des leviers subsistent : aménagements locaux (trottoirs, pistes cyclables, éclairage), campagnes de sensibilisation, surveillance policière renforcée. Mais pour modifier la vitesse maximale, il faut l'accord du Ministère.
Enjeux de sécurité à l'échelle du Canton
Le chemin Alfred-Desrochers représente un axe stratégique pour le Canton d'Orford. Il draine un trafic important, ce qui explique la réticence du MTMD à réduire la vitesse. Mais cette fluidité se heurte aux préoccupations des riverains, des piétons, des cyclistes et des familles.
L'équilibre entre fluidité du trafic et sécurité des usagers vulnérables reste difficile à trouver. Le dialogue avec le Ministère devra se poursuivre pour améliorer la sécurité sans paralyser le réseau routier.